Una lanterna semaforica o comunemente chiamata semaforo è posta in corrispondenza di un incrocio e regola il transito di tutti i veicoli.
Con luce verde accesa consente di impegnare l’incrocio;
con luce gialla fissa consente l'attraversamento dell'incrocio se lo si è già impegnato;
con luce rossa accesa impone l'arresto del veicolo;
con luce gialla lampeggiante che indica un semaforo spento o guasto si deve impegnare l'incrocio con prudenza, dando la precedenza ai veicoli provenienti da destra.
E' errato affermare che il semaforo normale regola:
la corrente veicolare di corsia perchè vale invece per tutte le direzioni;
l'ingresso nei caselli autostradali;
solo per veicoli di trasporto pubblico o per velocipedi.
E' quella posta più in alto o a sinistra
(nei semafori orizzontali), può avere
dimensioni più grandi delle altre due
luci in modo che sia facilmente visibile.
Quando accesa, vieta il passaggio ai
veicoli provenienti dalla strada verso
cui è proiettata la luce e prescrive di
arrestarsi in ogni caso prima della
striscia trasversale di arresto, senza
impegnare l'incrocio.
Possiamo impegnare ed attraversare l'incrocio usando prudenza;
Possiamo proseguire diritto, svoltare a destra (lasciando passare prima i pedoni che attraversano la strada) oppure svoltare a sinistra (dando la precedenza ai pedoni e ai veicoli provenienti di fronte).
E' errato affermare che:
abbiamo in ogni caso precedenza sui pedoni;
possiamo solamente proseguire diritto, svoltare solo se la semicarreggiata è divisa in corsie;
appena scatta il verde sgommare senza dare la precedenza ai pedoni e ai veicoli provenienti dal senso opposto.
Incontrando il semaforo a tre luci il passaggio è consentito per il guasto del semaforo, usando però la massima prudenza e moderando la velocità; quando è acceso il giallo lampeggiante come segnalazione di pericolo; quando è acceso il segnale a luce verde, oppure quando si accende il giallo fisso e non ci si può fermare in condizioni di sicurezza prima dell'incrocio. E' errato affermare che è consentito il passaggio, poco prima che si accenda il verde, oppure, pur essendo accesa la luce rossa, quando non vengono veicoli dalla direzione consentita, quando si accende il segnale a luce rossa per tutte le direzioni o quando si impegna ugualmente l'incrocio, usando la massima prudenza
E' collocata tra il rosso ed il verde; si accende singolarmente, quindi si accende quando si spegne il verde, si spegne quando si accende il rosso, cioè resta accesa quando il verde ed il rosso sono spenti. La luce gialla fissa segnala di arrestarsi prima dell'incrocio, in condizioni di sicurezza, e obbliga chi ha già impegnato l'incrocio ad affrettarsi per sgombrarlo al più presto. E' errato affermare che si accende quando è ancora acceso il verde, che ci obbliga a fermarci in ogni caso senza impegnare l'incrocio, a tornare indietro se abbiamo già attraversato la striscia di arresto o a proseguire in ogni caso.
Possiamo trovare una luce gialla lampeggiante
come segnale di pericolo generico che ci invita a procedere con particolare prudenza e, in punti pericolosi della strada, per invitare a moderare la velocità. Nei semafori veicolari troviamo una luce gialla lampeggiante, quando il verde ed il rosso sono spenti, per indicare rallentamento e l'uso della prudenza.
Sono lanterne veicolari di corsia, riguardano i veicoli che devono proseguire nella direzione della freccia. Pertanto, quando si accende la freccia verde, non si può proseguire per tutte le direzioni, ma solamente nel senso indicato dalla freccia. E' errato affermare che sono segnali di indicazione o che valgono solo per veicoli di trasporto pubblico e per veicoli circolanti su rotaie.
Nei semafori di corsia le frecce accese indicano se verdi, le direzioni verso le quali si può proseguire; se rosse, che non possiamo proseguire in quelle direzioni; se gialle fisse di sgombrare l'incrocio o di fermarci in condizioni di sicurezza senza creare pericolo; se gialle lampeggianti, di attraversare l'incrocio con particolare prudenza. E' errato affermare che quando la freccia verde è rivolta verso l'alto si può proseguire in tutte le direzioni.
Indica un semaforo di corsia e regola la circolazione limitatamente alla direzione indicata dalla freccia: con luce verde accesa consente di proseguire nella direzione della freccia; con freccia gialla fissa impone lo sgombero immediato dell'incrocio, se già impegnato; con luce rossa accesa impone l'arresto dei veicoli diretti nel senso della freccia; se spenti consentono di transitare con particolare prudenza. E' errato affermare che il semaforo di corsia regola soltanto la circolazione dei veicoli di trasporto pubblico o dei velocipedi, oppure che si trova nei passaggi a livello, nei ponti mobili o sui pontili d'imbarco delle navi traghetto.
Indica un semaforo pedonale e regola l'attraversamento pedonale negli incroci. Può essere dotata di segnalazione acustica per i non vedenti. La luce rossa accesa impone l'arresto dei pedoni prima dell'attraversamento; la luce gialla fissa impone di attraversare rapidamente la strada; quella verde consente l'attraversamento ai pedoni nella sola direzione di provenienza della luce e comporta per i conducenti l'obbligo di dare la precedenza ai pedoni che attraversano.
E' un semaforo riservato ai velocipedi o biciclette; è destinato, su piste ciclabili, a regolare l'attraversamento della carreggiata. Con luce verde accesa consente soltanto ai velocipedi l'attraversamento dell'incrocio; con luce gialla fissa accesa impone ai velocipedi lo sgombero dell'incrocio, se lo si è già impegnato; con luce rossa accesa impone l'arresto ai velocipedi. E' errato affermare che il semaforo indica una corsia riservata ai velocipedi o ai ciclomotori, un divieto di transito ai velocipedi, lo svolgimento di una gara ciclistica o che vale per tutti i veicoli a due ruote, compresi motocicli e ciclomotori.
Obbligano gli utente della strada quindi veicoli e pedoni a fermarsi non superando il limite segnalato da una striscia bianca trasversale. Si possono trovare nelle immediate vicinanze di un passaggio a livello ferroviario con semibarriere o senza barriere, all'accesso al pontile d'imbarco di navi traghetti, all'accesso di un ponte mobile, perchè vi sono aerei in atterraggio o in decollo (ad integrazione del segnale di pericolo fig. 36). E' errato affermare che le luci rosse si possono trovano all'accesso di un ponte stretto ad una sola corsia, in un posto di blocco, al varco doganale, che sta per accendersi la luce verde o come segnalazione di un pericolo generico.
Quando sono in funzione essi lampeggiano alternativamente e vietano il passaggio di veicoli e pedoni; di norma sono poste sul lato destro della carreggiata nelle immediate vicinanze dei binari; entrano in funzione poco prima dell'arrivo del treno nei passaggi a livello senza barriere o subito prima dell'inizio dell'abbassamento delle barriere, nei passaggi a livello con semibarriere, e continuano fino alla fine del passaggio del treno. E' errato affermare che si possono trovare nei passaggi a livello con barriere, che sono una segnalazione per i treni o che sono costituite da luci rosse fisse.
Sono segnalazioni luminose rivolte soltanto ai conducenti di veicoli di trasporto pubblico: tram, autobus, taxi ma non a tutti i veicoli che marciano su rotaie, ai quali indicano le direzioni consentite. Vengono posti negli incroci e funzionano in coordinamento con le luci degli altri semafori. Impongono ai veicoli pubblici l'arresto quando è accesa la barra bianca orizzontale; indicano via libera quando la barra bianca verticale è illuminata; consentono di procedere a destra o a sinistra se è accesa una barra bianca inclinata verso destra o verso sinistra; indicano preavviso di arresto quando il triangolo giallo è illuminato. E' errato affermare che se è accesa la barra orizzontale, è vietato il transito anche agli autoveicoli.
Vengono poste nei caselli autostradali, su carreggiate a doppio senso di circolazione con tre o più corsie e vietano di percorrere la corsia sottostante la luce rossa a forma di X, bisogna invece occupare la corsia indicata dalla freccia verde; mentre chi si trova nella corsia con freccia gialla lampeggiante, deve abbandonare quella corsia perchè a breve viene chiusa e spostarsi, quanto prima, nella corsia con freccia verde. E' errato affermare che la corsia con luce rossa accesa impone di fermarsi ed attendere il segnale di via libera. Da notare che la luce rossa non è a freccia, mentre la luce verde non è a forma di X e non è lampeggiante.
Il tipo A, che si trova quando il semaforo è spento o guasto, prescrive di usare prudenza, diminuire la velocità e dare precedenza ai veicoli di destra; i tipi B e C, sono affiancati ad un semaforo veicolare normale, per ricordare ai veicoli che vogliono svoltare di dover prima dare la precedenza rispettivamente ai pedoni (tipo B) o ai ciclisti (tipo C). E' errato affermare che sono dei dispositivi a luce fissa, in quanto le luci sono gialle lampeggianti, o che indicano una pista pedonale (il tipo B) e ciclabile (il tipo C).
I semafori "onda verde" sono semafori sincronizzati e sono installati su itinerari a più incroci e consigliano, ma non obbligano, il conducente di mantenere la velocità indicata dal simbolo luminoso bianco acceso così da poter trovare via libera cioè il verde ai successivi semafori. E' errato affermare che possono essere a luce gialla lampeggiante; che indicano la velocità consigliata da mantenere per trovare via libera, anche quando sono spenti; che segnalano la velocità massima per autovetture, motocicli e autocarri o che vengono posti su autostrada poichè in autostrada non esistono incroci regolati da semaforo.
Equivale alla luce gialla fissa del semaforo preannuncia un cambiamento della direzione di marcia consentita cioè che subito dopo il vigile farà passare i veicoli che percorrono la strada trasversale alla nostra; dobbiamo quindi arrestarci prima dell'incrocio, se possiamo farlo in condizioni di sicurezza senza creare pericolo, altrimenti dobbiamo sgombrare subito l'incrocio che abbiamo già impegnato. E' errato affermare che è una fase riservata ai veicoli che devono svoltare consentendoci solo la manovra di svolta a destra o che dobbiamo in ogni caso fermarci senza impegnare l'incrocio.
Vigile con le braccia distese orizzontalmente a 90 gradi
Consente la svolta a sinistra, la svolta a destra e di proseguire diritto solo ai veicoli che provengono dalla sua sinistra, mentre ferma tutta la corrente veicolare proveniente dalla sua destra, dalle sue spalle e a quelli che gli vengono di fronte.
Suono prolungato da parte del fischietto del vigile
Significa che tutta la circolazione si deve fermare, infatti, equivale al semaforo con luce rossa accesa contemporaneamente per tutte le direzioni. Serve per consentire il passaggio di veicoli di soccorso (ambulanza, polizia), quindi impone di fermarsi lasciando libero il passaggio.
Documenti da esibire agli agenti
Patente di guida; carta di circolazione; certificato di assicurazione (contratto).
Gli addetti al servizio stradale si identificano con
